10 juillet 2009
Next time...
Hé bien oui, les places sont chères, et ça ne sera donc pas par l'ENAC que je terminerais ma formation. Et ce malgré les 8 places ouvertes cette année pour les EPL/P. Du jamais vu depuis des lustres!!
Prochaine étape: le FONGECIF. Tout est une question de temps maintenant. Le temps de prendre suffisamment d'ancienneté dans la liste d'attente. Pour ceux qui sont dans ma situation, penchez-vous sérieusement sur la question, il y a de quoi faire! Les plus favorisés étant clairement les gens en CDD (pas en intérim toutefois). Une réunion d'information vous donnera tous les atouts de cette possibilité, très intéressante!!
12 avril 2009
Suite du programme..
Ma formation de pilote n'étant pas terminée, je me prépare maintenant pour le concours de l'ENAC: EPL/P.
Cela me permettra de passer l'IR, la qualification multi-moteurs et la MCC.
J'ai déjà passé ce concours l'an dernier, et je suis très optimiste pour cette session!
20 novembre 2008
Novembre 2008
Actuellement embauché(*) chez Aérovision à plein temps, je me consacre à ce travail avant d'avoir l'opportunité de passer l'IR et la MCC.
- Le Beech 200, pour le transport
- Les citations 2 pour le transport
- La Corvette, pour les photos des Airbus, du TGV...